
美國原油基準西德州中質原油(WTI)在週二亞洲早盤交投於約88.60美元附近。隨著中東原油出口增加,以及七大工業國集團釋出石油庫存推升供應,WTI面臨一些賣壓。

上週五,七大工業國集團(G7)在美國總統Donald Trump施壓後,同意從緊急儲備中釋出1億桶柴油與原油,並承諾避免實施能源出口限制。數據顯示,這次釋出將進一步疊加中東原油出口增量;在9月最後一週的7天中,有4天的出口量已升至戰前水準之上,週一公布的數據顯示。
根據Bloomberg報導,Trump於週一稍晚簽署一項行政命令,放寬對一種免稅柴油使用的限制。Trump表示,該措施將「正式豁免非道路用途要求,並允許任何人因任何理由購買免稅、染紅柴油。」此舉是他在11月期中選舉前降低燃料成本的最新嘗試。
KCM Trade首席分析師Tim Waterer表示:「G7動用戰略儲備的決定,正在消除價格中部分即時供應焦慮,同時市場愈來愈認為沙烏地阿拉伯的出口量正回升至戰前水準,儘管這些原油目前仍以更高成本、且透過效率較低的路線運輸。」
Waterer補充說:「這樣的組合目前足以壓抑價格,儘管波斯灣地區能源基礎設施進一步受損的風險並未消失。」
交易員正準備迎接將於週二稍晚公布的美國石油協會(API)原油庫存報告。若原油庫存降幅大於預期,代表需求較強,可能推升WTI價格;反之,若庫存增幅高於預估,則顯示需求較弱或供應過剩,可能打壓WTI價格。
葉門胡塞組織週一聲稱,已對沙烏地阿拉伯境內兩座機場、一處石油設施及多個軍事地點發動三次軍事行動。中東緊張局勢升溫可能有助於限制WTI跌幅。
Rabobank分析師警告稱,「美國在伊朗的戰爭即將進入新一階段的升級」,他們認為這一發展將使油價維持高檔,即便原油持續經由荷莫茲海峽流通,可能讓市場陷入「新一輪自滿情緒」。該行能源市場團隊提醒,「目前的穿梭運輸系統仍然脆弱」,而「碼頭與煉油廠等關鍵目標,為伊朗重新加強對荷莫茲海峽能源流動掌控提供了可乘之機」,這凸顯出區域供應路線表面上的韌性可能具有誤導性。
從日線圖來看,WTI US Oil在近期回落後正處於整理階段,守在布林通道下軌支撐與100日移動平均線(MA)之上,但仍受制於布林通道中軌阻力。這一配置,加上14日相對強弱指數(RSI)接近46且持續下行,顯示看漲動能正在減弱,短線偏向中性至看跌,只要價格仍位於中軌下方,這一判斷便成立。
上檔方面,第一道阻力位於接近93.35美元的布林通道中軌,其後是約101.10美元的上軌阻力。下檔方面,初步支撐出現在88.35美元附近的近期價格樞紐,其後是約85.58美元的布林通道下軌,而接近84.35美元的100日MA則強化了更廣泛的需求區;若明確跌破這些後段支撐水準,將打開更深度修正的大門。
(本篇報導的技術分析是在AI工具協助下撰寫。了解更多。)
WTI原油是一種在國際市場上交易的原油。WTI代表西德州中質原油(West Texas Intermediate),是三大主要原油類型之一,另外兩種為Brent和Dubai Crude。WTI也因其相對較低的密度與硫含量,而分別被稱為「輕質」與「低硫」原油。它被視為高品質原油,易於提煉。其產自美國,並透過庫欣樞紐進行配送;庫欣被視為「世界管線十字路口」。WTI是原油市場的重要基準,媒體也經常引用WTI價格。
與所有資產一樣,供需是驅動WTI原油價格的關鍵因素。因此,全球經濟成長可帶動需求增加;反之,全球成長疲弱則會抑制需求。政治不穩定、戰爭與制裁可能擾亂供應並影響價格。由主要產油國組成的OPEC,其決策也是影響價格的另一項關鍵因素。由於原油主要以美元交易,美元價值也會影響WTI原油價格;因此,美元走弱會使原油相對更便宜,反之亦然。
由美國石油協會(API)與美國能源資訊署(EIA)每週公布的原油庫存報告,會影響WTI原油價格。庫存變化反映供需波動。若數據顯示庫存下降,可能代表需求增加,進而推升油價。較高的庫存則可能反映供應增加,從而壓低價格。API報告於每週二公布,EIA則於隔日公布。兩者結果通常相近,75%的情況下彼此差異落在1%以內。由於EIA屬於政府機構,其數據通常被視為更可靠。
OPEC(石油輸出國組織)是由12個產油國組成的集團,成員國在每年兩次的會議中共同決定產量配額。其決策往往會影響WTI原油價格。當OPEC決定下調配額時,可能收緊供應,推升油價;當OPEC提高產量時,則會產生相反效果。OPEC+則是擴大後的集團,包含另外10個非OPEC成員,其中最受矚目的是俄羅斯。